Турция определила дорожную карту развития транспорта на следующие 100 лет: впереди мегапроекты

Мероприятие проходит в Стамбульском конгресс-центре и объединяет представителей отрасли, экспертов и руководителей высокого уровня для формирования планов развития транспорта и инфраструктуры Турции на следующие 100 лет.

От автомобильных дорог и авиации до цифровой инфраструктуры и коммуникационных технологий — ведущие представители отрасли обсуждают дорожную карту реализации концепции «Века Турции».

Открывая саммит, генеральный директор Albayrak Media Абдуллах Ханёню подчеркнул стратегическое значение транспортных проектов. По его словам, цель Турции сегодня — уже не просто быть страной, через которую проходят транспортные маршруты, а превратиться в центр, где маршруты пересекаются, меняют направление и распределяются по всему миру. Он назвал ключевыми элементами этой стратегии Срединный коридор, связывающий Восток и Запад, и Коридор развития, проходящий с Севера на Юг. «География сама по себе не является судьбой. Именно разум, воля, труд и видение превращают географию в возможность», — заявил Ханёню.

Генеральный директор Турецких авиалиний (Turkish Airlines) Ахмет Олмуштур представил показатели развития национального авиаперевозчика. В 2003 году компания имела 65 самолетов и выполняла рейсы в 103 города. Сегодня Turkish Airlines располагает 564 самолетами, выполняет рейсы в 133 страны и 355 направлений на шести континентах, став авиакомпанией, которая летает в наибольшее число стран мира.

Олмуштур также отметил, что аэропорт Стамбула, который он назвал «памятником победы», стал самым загруженным аэропортом Европы. Четыре его взлетно-посадочные полосы позволяют обслуживать до 148 рейсов в час. Среди новых целей Turkish Airlines — стать первым турецким брендом, вошедшим в топ-100 самых дорогих брендов мира.

Генеральный директор Türk Telekom Эбубекир Шахин подчеркнул, что транспорт и связь являются неразрывно связанными факторами национального развития. По его словам, цифровизация должна закладываться в инфраструктуру с самого начала, а не добавляться на более поздних этапах. «Благодаря таким технологиям, как оптоволоконная связь, 5G и искусственный интеллект, мы можем управлять транспортными сетями в режиме реального времени и значительно быстрее реагировать на меняющиеся потребности», — заявил Шахин.

Председатель Совета по информационным и коммуникационным технологиям (BTK) Мехмет Кочйигит рассказал о внедрении цифровой связи в транспортные коридоры Турции. Условия лицензирования 5G теперь предусматривают обязательства по обеспечению покрытия «умных» автомагистралей и скоростных железнодорожных линий, наряду с уже действующими требованиями для автомагистралей, тоннелей длиной более 1 км и разделенных автомобильных дорог.

Кочйигит также сообщил о национальной системе мониторинга, разработанной в Турции и созданной компанией ASELSAN. Она позволяет выявлять несанкционированные радиопередачи и определять источники помех без необходимости получать предварительные сообщения извне. Система имеет важное значение для безопасности управления воздушным движением и транспортной инфраструктуры.

Говоря о логистике, Кочйигит отметил рекордные показатели 2025 года: было обработано более 1,45 млрд грузовых отправлений. Только за первую половину текущего года этот показатель вырос еще на 5% и достиг 728 млн отправлений.

В рамках центральной специальной сессии саммита министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулькадир Уралоглу отвечает на вопросы главных редакторов Yeni Şafak Хусейна Ликоглу, TVNET Серхата Ибрахимоглу и Z Raporu Семры Карабаш.

Спонсорами мероприятия выступили ведущие турецкие компании, в том числе Avrasya Tunnel, Cengiz Holding, Getir.com, Halkbank, IGA Airport, Limak Holding, TURKA, Turkcell, Turkish Airlines, Türk Telekom, VakıfBank и Ziraat Bank.