Новый мост между Россией и КНДР сняли из космоса
10:02, 29/08/2026, суббота
Yeni Şafak на русском
nknews
Строительство первого в истории автомобильного моста, который свяжет Россию и КНДР через реку Туманная, близится к завершению. Согласно последним спутниковым снимкам компании Planet, на северокорейской стороне инфраструктура, ведущая к мосту, практически полностью готова, тогда как на российской стороне строительные работы еще продолжаются.
Спутниковые снимки, сделанные компанией Planet в последние недели, показали, на какой стадии находится строительство первого автомобильного моста между Россией и Северной Кореей.
Согласно снимкам, на стороне КНДР инфраструктура, ведущая к мосту, полностью построена. В нескольких сотнях метров от берега реки возведены таможенный комплекс и контрольно-пропускной пункт.
На российской стороне работы еще продолжаются. Здесь строятся объекты пограничной инфраструктуры, а автомобильная дорога, ведущая к мосту, пока также не завершена.
Подготовлена площадка для крупного здания таможни и уложен гравий для будущей автомобильной дороги. Однако, по данным источника, инфраструктура на российской стороне пока не полностью готова к началу движения коммерческого грузового транспорта.
Новый переход расположен на реке Туманная на границе России и КНДР, которая по-корейски называется Туманган. Здесь уже давно существует железнодорожный переход, соединяющий две страны.
В советский период по этому маршруту перевозились значительные объемы грузов. Однако после 1991 года его прежнее значение заметно снизилось.
Вопрос расширения транспортного сообщения между Россией и КНДР вновь активизировался после того, как в 2024 году две страны подписали Договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. В тот же период было принято решение о строительстве автомобильного моста между странами.
Ожидается, что новый мост позволит частично решить существующие проблемы с грузоперевозками. В частности, из-за нехватки в КНДР стандартизированных ISO-контейнеров некоторые грузы приходится перегружать из одного железнодорожного состава в другой. Это замедляет процесс перевозки.
После ввода автомобильного перехода в эксплуатацию грузовики смогут напрямую перемещаться между двумя странами, минуя эти ограничения железнодорожных перевозок.
Согласно проекту, общая протяженность перехода составит около 5 километров. Сам мост вместе с прилегающими участками растянется почти на один километр.
Длина участка на стороне КНДР составит 581 метр, а на российской стороне — 424 метра. Ширина сооружения составит 7 метров. На мосту предусмотрены две полосы движения — по одной в каждом направлении.